几年前，我的妻子正在市场上购买一辆新车，我们都很高兴能在我们的车库里拥有一辆令人兴奋的新车。我告诉她，她可能会长期拥有这辆车，所以她应该得到她想要的任何东西。

试驾了几次之后，她选择了一辆斯巴鲁。

(资料图)

起初，我说，“你不能拥有其中之一——它太丑了。” 我争辩说她不能把它停在房子前面，因为她害怕压低房产价值。人们会怎么想？更重要的是，他们会怎么看我这个汽车设计师？

当然，这并没有阻止她。她买了一辆森林人，绿色的。

当然，斯巴鲁以物有所值而著称，提供标准的全轮驱动，而竞争对手却没有。我开玩笑地建议斯巴鲁能够用不必运营设计部门而节省的钱来做到这一点。

只要看看当前的 Outbacks、Crosstreks 和新的 WRX，您就会看到车辆过度使用覆层和由此产生的不连贯的图形。似乎不合理和任意的字符行。奇怪的灯光形状。我怀疑有人会认为斯巴鲁很漂亮而购买它。但在你们斯巴鲁的忠实拥护者开始写下流的信之前，请听我说完。

自 1968 年在美国推出 360 以来，该公司已经取得了长足的进步，360 是一款小巧、丑陋的产品，仅售出 332 份。这花了很长时间，但斯巴鲁的销量猛增，这意味着很多人要么不同意我的看法，要么除了造型之外还有其他优先事项。

虽然我对斯巴鲁的造型尝试持怀疑态度，但我尊重它们的设计方式。这并不矛盾。Forester 具有挑战性的美学部分在于它的比例。与竞争对手相比，它更四四方方，更直立，有一个高大的不时尚的温室，以及一个直立的垂直背光角度,它不是优雅的。

简而言之，该车辆具有出色、高效的包装。所有车辆都从包装开始，但这一款显然将内饰放在首位。一位斯巴鲁设计师（似乎他们确实存在）曾经告诉我他们的工程师在维护硬点或设计师必须遵守的建筑标准方面非常严格，部分原因是为了解释为什么车辆看起来像他们做的那样。

这对他们来说一定是一个成功的公式，因为虽然目前的 Forester 使用的平台比我们的平台更新，但两者在结构和比例上非常相似。斯巴鲁知道他们的客户喜欢什么。

大约一年前，我儿子的第一辆车的变速箱终于坏了，不得不被拖走。这辆车已有 20 年历史，我们可以预见它的到来。老婆已经决定了，到时候就把斯巴鲁送给他，他很开心。

乍一看，这些车辆可能没有一些更时尚的竞争对手的遏制吸引力，并且它们可能不具备适合寻找车辆以做出某种视觉陈述的买家的光环。

除了极其忠实的追随者之外，Subarus 确实拥有日常的宜居性和易用性，只有在新车气味开始消退后，您才会真正体会到这一点。斯巴鲁在 2019 年庆祝了在美国销售 200 万辆森林人，几年后将达到 300 万辆大关。