在上海车展当中展出的新车可谓不少，而这些新车也将在今年陆续推出，其中5月份将迎来第一批新车的上市。大咖也简要解读下这几台新车的亮点和新车前景，看看它们是否值得购买，有没热卖的潜质。

奇瑞瑞虎9

(资料图片)

预售价：16万元

尺寸：4820/1930/1710（1699）mm，轴距（2820mm）

动力：2.0T+7DCT/8AT（192千瓦）

此前奇瑞将高端车型都划分到了星途品牌之下，但从销量来看，星途品牌并没有太出色的成绩。而如今奇瑞也推出了定位更高端的瑞虎9，设计方面要比瑞虎8系列更加年轻、精致，将于4月29日预售，5月份上市。

从产品力来看，新车在尺寸上和瑞虎8相似，空间并不算强项。但新车用料、配置方面显然好上不少，豪华感有目共睹。而新车最大的提升还是在变速箱方面，新车用上了爱信8AT变速箱，比此前瑞虎高端SUV上的双离合要更得人心。

大咖点评：综合来看，瑞虎9的产品力要比瑞虎8更上一个台阶，但其价格也贵了不少。相比于星越L、红旗HS5以及广汽传祺GS8这类竞品而言，瑞虎9的性价比并不算太突出，大咖也预计其上市后的正式售价还会降低一些。

马自达CX-50行也

预售价：15.98-21.20万元

尺寸：4785/1920/1638mm，轴距（2815mm）

动力：2.0T+7DCT/8AT（192千瓦）

早在2021年11月，马自达就发布旗下的CX-50，但该车是根据北美市场研发而来的，因此为了适应国内市场也作出了一些调整，最终时隔一年多之后才进入国内市场。该车目前也和CX-5同台销售，各自侧重点不一样。

从产品力来看，新车的一大优势是其车身尺寸，这也是北美和国内消费者所注重的地方。而且相比于CX-5，CX-50行也的外观更加野性，离地间隙也更高，有一定的越野能力。而且在配置、用料方面，CX-50行也也比CX-5有一定提升。

大咖点评：如今马自达已经逐步停产了CX-8、CX-4、阿特兹等车型，因此也急需补充新的产品。而CX-50行也在价格方面也比较合理，比CR-V、RAV4要低不少。但劣势方面，CX-50并没有拿出新的技术，2.0L和6AT都有些落伍，而且也没四驱版。

新款捷达VS5

预售价：暂无

尺寸：4418/1841/1616mm，轴距（2630mm）

动力：1.4T+6AT（110千瓦）

作为一汽与大众的合资品牌，捷达在独立之后推出了三款车型，而捷达VS5就是其主打10万价位的入门SUV。虽然技术方面并无太多创新，但作为MQB平台打造而来，捷达VS5也采用了不少成熟技术打造。

新款车型的变化并不算大，一方面是增加了新的车身配色。另外一方面则是对配置进行了升级，例如升级中控屏幕尺寸和车机系统。还将新增USB Type-C接口、增加后排出风口等配置，荣耀版车型将新增360度全景影像以及前门氛围灯配置。

大咖点评：作为大众MQB平台的“拉皮”产品，捷达VS5并没有太多升级空间，因此新款也只是调整了配置。但新车搭载了奥迪Q3同款发动机，以及多连杆后悬架，驾驶品质还是有所保证。缺点则是新车需要加95号汽油，而且用料有些廉价。

哈弗枭龙MAX

预售价：暂无

尺寸：4758/1895/1725mm，轴距（2800mm）

动力：1.5L+电机

在过去两年时间里，长城一直在推动柠檬DHT混动系统，但由于油耗偏高以及尺寸、重量偏大，搭载这套系统的车型都没有太好的销量。如今长城也推出了全新Hi-4混动系统，而枭龙MAX就是首款搭载该系统的车型。

新车的内外设计都区别于长城其他车型，车内的三块大屏加上全新一代Coffee OS智能座舱系统，看上去科技感更强。而新车最大的卖点还是动力系统，这套系统换装了1.5L发动机，虽然动力变弱了，但油耗也更出色。

大咖点评：尽管目前哈弗紧凑型SUV已经有8款产品，但长城显然不满足于此，还推出了全新车型枭龙MAX。但过于混乱的产品线对长城而言并不算好事，预计今年有些混动车型将停产，并且主推更经济、更年轻的枭龙MAX。

全新蔚来ES6

预售价：暂无

尺寸：4854/1995/1703mm，轴距（2915mm）

动力：前电机（150千瓦）、后电机（210千瓦）

作为2018年上市的产品，蔚来ES6放在当时确实十分惊艳，但在技术更迭迅速的几年后显得有些平庸。而如今全新蔚来ES6也即将上市，基于第二代技术平台NT2.0打造。新车将于5月下旬推出，上市即交付。

从变化来看，新车的亮点主要在于马力和算力，动力上采用了ET5同款动力总成，破百时间仅4秒出头。驾驶辅助则采用了ES8一致的配置规格，而且还配备增强领航辅助NOP，但需要每月收费380元。

大咖点评：蔚来今年一季度销量31041辆，与去年基本持平，但对于新能源车企而言，不进则退。蔚来今年继续解决销量问题，而全新蔚来ES6也承担着走量目标，鉴于目前蔚来已经有了两三万的优惠幅度，全新蔚来ES6的起售价或定在35万元以内。

大咖总结

在经历过3、4月份的价格战之后，如今不少新车的价格都显得更加良心，而这几款新车也都承担着品牌旗下走量的目的。对于消费者而言，这几台新车也覆盖了各级别和各需求，可以根据自身情况考虑购买。