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4月2日22时23分，山东日照港精细化气象预报服务平台显示极大风速10.9米/秒，并弹出大风黄色预警提示。收到信息后，调度室马上采取措施，禁止船舶进出港、移泊，调整拖缆长度，确保安全生产。

日照港是全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，使用了全球首创的“顺岸布置边装卸+无人集装箱卡车水平运输”工艺，打破全自动化集装箱码头垂直布置端装卸作业模式，综合成本降低70%，实现全球领先。市气象局针对港口自动化运行对气象服务的需求，量身打造精细化气象预报服务平台，实现自动化轨道吊“少跑路”、集装箱卡车“自由行”。

这个服务平台提供了港口业务所需的各种气象信息，划分了天气预报、海雾预报、港口实况、周边实况、雷达拼图、台风预报等模块，能提供未来15天的风、温度、湿度和降水预报，为合理安排作业提供了科学依据。同时，该平台支持黄渤海区域海上雾区范围未来5天海雾预报，并利用卫星数据实时反演海雾实况资料。此外，还可以在地理信息系统上实时叠加日照港周边地市站点的风、温、湿、降水和能见度实况观测数据，并以日照港为中心划定80千米和160千米防护圈，通过查看过去3小时逐6分钟雷达拼图，判断上游天气系统未来可能对日照港造成的影响。

“全自动化集装箱码头作业装卸、存储、运输等各个环节的调度部门，都对雾、雪、风、雷电等天气条件十分关注。日照市气象局开发的日照港精细化气象预报服务平台，针对性很强，为提前安排港口作业和港口管理调度提供有力信息支撑和安全保障。”日照港集团总调度长杨涛介绍，目前，日照港无人集装箱卡车平均循环时间压缩37%，船时效率提升26%，单箱综合能耗降低50%，碳排放减少66%。

（作者：徐浩然 责任编辑：张林）