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4月10日，以“HPOWERDAY”为主题的未势能源2023年年度发布会召开，长城汽车森林生态旗下未势能源总裁陈雪松发布“木星”车载液氢储氢系统等一系列新能源产品端的最新技术成果。

陈雪松介绍，面向氢能重卡长途运输场景，在储氢应用领域，未势能源“气氢+液氢”双技术路线并行，推出“木星”车载液氢储氢系统，单瓶储氢质量达80kg以上，液氢系统质量储氢密度≥8wt%，续航里程超1000公里，已在航天研究所、中国特检院等权威机构完成了跌落、振动等关键性试验，综合性能达到国际先进水平，并配套长城汽车“新长征1号液氢重卡”进入整车路试阶段。

在燃料电池领域，未势能源“金属堆+石墨堆”双核布局，推出300+kW膨胀石墨板电堆，最高效率达到68%，峰值功率密度突破4.0kW/L，设计寿命达3万小时，推动氢能重卡从中短途运输向长途运输进阶。

面向商用、乘用领域，未势能源推出适用于乘用车型的第二代70MPa-57LⅣ型储氢瓶，质量储氢密度达到6.1wt%，超过美国能源部(DOE)设定的2025年质量储氢密度目标值5.5wt%。同时，平台化产品的部分商用车载IV型储氢瓶质量储氢密度指标可达到6.8wt%，全系产品均已实现关键核心技术100%自主化发展。

针对加氢难问题，陈雪松介绍，未势能源与立本能源、中电新源启动“共建100座加氢站”战略合作，布局京津冀，逐步建立辐射长三角、珠三角、山东、河南、川渝、华中、西北等重点地区的能源供给体系。

针对综合服务问题，未势能源与河钢工业、如果科技、大道强园、开沃汽车联合签署650辆氢燃料电池重卡战略合作，将重点聚焦中短途物流运输的规模化及长途运输的示范性项目。

此外，未势能源与中汽中心合作，共同研究“氢能应用碳交易标准”，探索氢能碳交易、价格指数、溯源认证、氢能碳减排市场化交易机制等，赋能行业客户实现更多氢能经济价值。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）